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            FESTO氣缸的中位停止控制,我們怎樣進(jìn)行了解?

          1. 更新日期:2014-10-22      瀏覽次數(shù):3497
            • FESTO氣缸的中位停止控制,我們怎樣進(jìn)行了解?
              FESTO氣缸除了上海乾拓貿(mào)易有限公司中已經(jīng)介紹到的知識,我們還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)嗎?看了下面關(guān)于氣缸的內(nèi)容,相信大家不會再有這樣的想法了吧,那具體是什么內(nèi)容呢?那就請看下文,這里就不多說了。
              FESTO氣缸中,它的中位停止技術(shù)、氣動技術(shù),如果與液壓傳動相比,難度要大一些。為什么呢?因為在液壓傳動中,一般是采用三位四通換向閥,它能實現(xiàn)氣缸的中位停止。
              既然提到了中位停止,那么我們來解釋一下,什么叫中位停止?
              中位停止,就是指氣缸可以在任何一個位置上停下來,除了兩個終端外。并且,我們在控制時,執(zhí)行機(jī)構(gòu)要能盡量控制出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,能夠根據(jù)信號在Z短時間內(nèi)停下來,還要能夠保持穩(wěn)定。
              如果FESTO氣缸帶有制動裝置,那么這種氣缸叫制動氣缸,或者鎖緊氣缸。它的制動裝置一般是安裝在氣缸的前端的,制動方式有彈簧制動、氣壓制動以及彈簧氣壓制動這三大種。
              我們在進(jìn)行制動時,可以進(jìn)行強行制動,就是通過傳感器來進(jìn)行制動,它是一種強制抱死制動方式。雖然說這種方式是可以達(dá)到目的的,但是由于是機(jī)械方式,因此對氣缸的損傷很大,會影響到氣缸的壽命。
              如果選用氣動伺服技術(shù),它的控制可以達(dá)到0.02mm,并且技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,但關(guān)鍵是要選對控制器和比例閥,在使用方面,要比電伺服稍微復(fù)雜一些,但它對所有的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都適用。
              而對于無桿氣缸來說,的方法就是通過氣動單向閥來實現(xiàn),再配合兩位三通閥,就可以實現(xiàn)中位停止控制。
              以上這幾種都是能夠?qū)崿F(xiàn)和使用的方式,我們應(yīng)根據(jù)不同的應(yīng)用場合,來具體進(jìn)行選擇,選擇Z合適的。
              Z后,我們來講一下關(guān)于氣缸的選型問題。
              選定氣缸的行程:可選滿行程或者預(yù)留行程。
              選定氣缸緩沖方式:給油潤滑,或者無給油潤滑。
              氣缸的附件:包括法蘭、腳架、懸耳、鉸軸等。

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